エンジンは、

腰上を分解しているので、

問題なければ、セッティングの確認、

オイルクーラーホースの交換とワイヤリングなどぐらいです。

車体は、フォークの仕様変更しようと・・・

リモーションテックの内部バルブの取り外し。　（＾＾；

温度による特に圧側ダンパーの効き具合の変化が　　ものすごく大きい　　ので、

内部パーツを取り外してみました。

これで、

圧側は、構造的にはノーマルより　ちょっとだけ効く　ぐらい・・・でしょうか。

油番は、　WP＃20　に変更・・・・。

押してみると・・・「くしゅっ、にょ〜〜〜〜」

・・・イメージよりガッツリ伸び側が効きすぎてしまった。　Σ(￣ロ￣lll)

雨天を想定しているウチのチームとしては、こりゃイマイチだ・・・。

もう一回変更しなければ・・・。

 o(´∇｀*o)　

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