ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＲ２５０　７月３０日発売。　税込車両価格￥438900.－

発売仕向け地は日本、中国、ヨーロッパ、インドネシア、オーストラリア、中南米。

想定される出荷先の気温はマイナス２０度からプラス４０度までとかなり過酷のようで

標高も5000ｍ超、粗悪ガソリンでも走る。タフなイメージのバイクで説明は始まり、

スペックでは語りつくせない250だと強く強く開発責任者がおっしゃっていました。

特筆すべきは中国ではフラッグシップマシンであり、日本ではエントリーモデルと

なりうること。さてその実力は、、、、試乗してからのお楽しみ。

テストライドできる車両をご用意する予定ですのでご興味あるお客様は是非。

今後も入荷からこのページで掲載します。

写真の下に会議でいただいたスペックなど掲載します。 

 

 

 

 

 

 

 

主要諸元はカタログやウエブでご覧いただくとして開発担当からちょっとだけ話を聞けたので

すこしだけ。

水冷２気筒　偶力バランサー付　１８０度クランク　ボア53.5ｍｍ　Ｘ　ストローク55.2ｍｍ

６速　ＥＣＵ３２ビット　フューエルインジェクションはハヤブサと同じくらい緻密な設計で

発進時や走行中のアクセルのリオープンにスムースさを発揮するという。ドンツキ少なく

と、良いことを予感させる出来上がり。

シャーシ　ホイルベース1430ｍｍ、キャスター２６度　トレール105ｍｍ　とどちらかといえば

ＧＳＲ４００に近い。素直で癖の無い設計。

タイヤサイズがフロント110/80-17　リヤ140/70-17.フロントを80設定したのはゆったり走れる

仕様を狙ってのこと。雨の日が最高に良いとテストライダーが太鼓判でした。

７０も試したようなので、軽快間を出すなら装着してみる価値もありそう。

あまりこの車両を気にしていないお客様も多いとは思いますが、ダークホースとなるか

少し楽しみです。すでにオプションも製作しているようですからカスタマイズも。

試乗車決まったらまた発表します。

 

 

 

 

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