ロングマニホールドにエアボックスを接続したので、早速パワーチェックしてみました。

二つのコネクティングチューブ（タケガワPE28用とノーマル）を切って、アルミパイプで接続。

位置を合わせて、エアボックスに接続しました。

さて、2011　DE耐!の強力な助っ人となるか・・・

ちょっと（かなり）気温が高いですが、パワーチェック！

ぜんぜんっ回りません！

濃すぎです！

う〜ん・・・・この濃さなら・・・MJは88〜90番かな？

とりあえず、88番で回してみます。

メインジェットは当たり〜っ。

ピッタリ！

さて、ファンネル仕様と標準マニホールド（エアボックス仕様）との差は・・・

あっ・・・？　　あらら〜っ　　

カーブはいい感じなのですが、明らかに出力が下がっています。

濃い目での測定になった2010DE耐終了後のカーブよりはいいですが、

同じ空燃比だったら、7000ｒｐｍのアドバンテージはほとんどない・・・かも・・・ねぇ。

いや、

むしろ上が回らないので遅いかも。

試しに、バルブタイミングも変更して見ます。

ロブセンターを108度から102度に。

あら？なんと全然変わりません！　　

さらに高圧縮化か？

元のノーマルマニホールドに戻して調整か？

（DE耐!前は、突貫で素組で組んでそのままだったので。）

う〜ん・・・

さて、どっちにしようかなぁ・・・。