NITRONのリヤショック、

付きました〜。　　ヾ(￣∇￣=ﾉ

なんだか、

急に高級なバイクな感じになりました。

CBR250Rのリヤショックは、

エアクリーナーボックスまで取り外さないと交換ができません。o(TヘTo)

その際、燃料タンクを取り外すので、

燃料ホースのカプラー部分に付くリテーナーとジョイントラバーを用意しておいたほうがいいです。

　(^-^)/

取り付けをした稲村号は、

リヤタイヤを150/60R17サイズに変更しているので、

タイヤの外径が10mm前後小さいです。

でもNITRONには、車高調整が付いていますので、高さの補正も可能。（＾＾）ｖ

車高長（ねじを回してリヤショックを伸ばす）を2.5mmほど伸ばして取り付けしてみています。 

取り付けが終了して、

ダンパー（減衰力）の効きを調整しながらシートを押してサスペンションを動かしてみると、

速くスムーズに動くところまで調整できるようになりました。

これなら、

好みの乗り心地と、ハンドリング（軽快性）を出せそうです。

(v^ー°)